테슬라는 하락했지만, 월가는 이 하락한 주식을 정말로 강타했다
수요일 오후에 시장은 약간 하락했다.
테슬라는 자사의 모델 Y SUV가 연방 수사 대상이 되면서 하차했다.
나스닥 다른 종목의 주가는 전일 대비 상승분의 일부를 포기했다.
투자자들이 경기 침체를 우려하면서 시장은 혼조세를 보였다.
주식 시장은 이번 주에 불안감을 느꼈고, 수요일은 투자자들에게 자신감을 더 주지 않았다.
단기 금리에 대한 극도로 높은 기대는 더 많은 사람들이 경기 침체가 임박했다고 확신하게 했고, 그것은 일부 시장 벤치마크를 낮췄다. 나스닥 종합지수(^IX) IC)는 그러나 동부 표준시 기준 오후 1시 15분 현재 손실률을 0.1%로 제한했다.
테슬라(TSLA-3.04%)는 수요일에 다시 뉴스에 등장했는데, 일부는 차량군에 대한 좋지 않은 소식과 일부는 월스트리트 주식 분석가의 부정적인 통화 때문이었다.
그러나 가장 큰 하락은 훨씬 더 작은 나스닥 주식에 있었다.
테슬라는 조사와 강등을 다룬다
테슬라의 주가는 수요일 오후 일찍 거의 4% 하락했다.
전기차 주식은 사업과 관련된 것과 투자 심리에 의해 동기 부여된 것 등 몇 가지 과제를 해결해야 했다.
뉴스 전선에서 테슬라는 자사의 모델 Y 대중 시장 SUV에 대한 미국 고속도로 교통 안전국의 조사를 다루어야 했다.
방사청 결함조사실에 따르면 2023년식부터 테슬라 모델 Ys에서 스티어링 휠이 스티어링 칼럼에서 분리됐다는 신고가 2차례 접수됐다.
테슬라가 스티어링 칼럼에 스티어링 휠을 더 단단히 부착할 리테이닝 볼트를 제대로 장착하지 못한 것으로 보인다.
최근 테슬라 차량에서 발견된 대부분의 문제와 달리, 이것은 단순한 소프트웨어 업데이트가 아닌 잠재적 리콜에 대한 실제적인 물리적 개입이 필요하다.
한편, 베렌버그의 분석가들은 수요일 아침 일찍 테슬라 주식을 매수에서 보유로 하향 조정했다.
그러나 분석가들은 또한 그들의 주식에 대한 가격 목표를 주당 210달러라는 새로운 수준으로 10달러 올렸다.
이는 베렌버그가 현재 가격에 불편하지는 않지만 지난 몇 달 동안 테슬라 주식이 크게 반등한 후 추가적인 낙관론을 할 이유는 거의 없다고 생각한다는 것을 시사한다.
테슬라에 영향을 미치는 이슈에도 불구하고 수요일의 상대적으로 잠잠한 하락은 투자자들이 여전히 어려운 시장 환경에서 주식을 보유할 수 있는 능력에 대해 어느 정도 자신감을 가지고 있음을 보여준다.
2월에 큰 폭으로 뛰어든 후 일부 철수는 놀랍지 않지만, 테슬라는 추가 이익을 정당화하기 위해 사업을 계속 발전시킬 수 있는 능력을 보여주어야 할 것이다.
WW International
WW인터내셔널(-21.28%)의 주가는 22% 하락했다.
월가 분석가들이 전날의 움직임이 과장되었을 수도 있다고 경고함에 따라 웨이트워치 서비스의 모회사는 화요일 거래에서 얻은 이익의 상당 부분을 되돌려주었다.
만성 체중 관리에 주력하는 텔레헬스 플랫폼 업체 시퀀스를 인수한다고 발표한 후 화요일 WW 주가가 79% 급등했습니다. 그 회사는 그 움직임이 세계를 그것의 핵심 전문 분야로 다시 밀어 넣었다고 믿는다고 말했다.
그러나 크레이그-할럼의 분석가들은 WW 주식을 보유에서 매도로 하향 조정하고 주당 가격 목표를 4달러로 유지하는 등 가격 움직임의 정도에 대해 회의적인 견해를 나타냈다.
비록 Craig-Hallum이 Sequence 인수가 잠재적으로 WW의 사업에 약간의 상승을 제공할 수 있다고 언급했지만, 그곳의 분석가들은 주가 상승의 규모는 과잉 반응이라고 믿었다.
수년간 일관된 전략을 찾기 위해 노력해왔다.
주가가 2018년 최고치보다 95%나 여전히 하락한 상황에서 장기 주주들을 행복하게 할 수 있는 충분한 견인력을 되찾기는 어려울 것이다.