퀀텀스케이프는 2024년에 가장 큰 전기차 개발을 이미 발표했습니까?
하워드 스미스 지음 – 2024년 1월 16일 오전 5시 30분
핵심 사항
QuantumScape의 파트너는 방금 솔리드 스테이트 배터리 셀을 테스트한 결과 예상보다 나은 데이터를 발표했습니다.
그 결과는 더 많은 고객을 끌어들일 수 있는 급속 충전 및 수명이 긴 배터리에 대한 희망을 제공합니다.
이 회사는 현재 보유하고 있는 현금이 2026년까지 확보될 것으로 예상하고 있으며, 이후 더 많은 자본을 조달해야 할 수도 있습니다.
QuantumScape은 잠재적인 전기차 고객들이 주저하는 큰 지점을 해결하려고 노력하고 있습니다.
배터리 기술 회사인 퀀텀스케이프 QuantumScape (QS-9.01%)는 초기에 성과를 거두기 시작하는 전략적 결정을 내렸습니다.
이 회사는 이 부문의 성장을 계속해서 방해하는 많은 우려를 해결하는 전기 자동차(EV) 배터리를 개발하는 것을 목표로 삼았습니다.
퀀텀스케이프는 글로벌 자동차 대기업 폭스바겐과 초기 단계 투자, 퀀텀스케이프 이사회 대표, 조인트벤처(JV) 파트너십 등 전략적 관계를 구축했습니다.
이제 폭스바겐의 자회사가 개념 증명을 위해 퀀텀스케이프의 첫 배터리 셀 제출의 성능을 확인했습니다.
세부 사항은 업계에 판도를 바꿀 수 있습니다.
EV 요구량 초과
현재 전기차에 사용되는 리튬이온 배터리는 일반적으로 흑연 양극을 사용합니다.
QuantumScape는 대부분의 일반적인 전기차 배터리가 제공하는 에너지 밀도를 향상해 충전 유지, 배터리 수명 및 화재 안전성을 향상하는 것을 목표로 하고 있습니다.
솔리드 스테이트 배터리 기술에 대한 퀀텀스케이프의 작업은 단일 셀에서 다중 셀 레이어, 그리고 궁극적으로 상업용 EV 사용에 필요한 24층 셀로 발전했습니다.
수년간의 연구와 2년간의 실험실 개발 작업 끝에 퀀텀스케이프는 2022년 12월 첫 번째 24층 배터리 셀 시제품을 고객에게 배송했습니다.
지난 주 폭스바겐의 배터리 부문인 파워코(Power Co)는 첫 번째 테스트 결과를 발표했고, 전기차 투자자들은 예상을 뛰어넘는 결과를 보여 기뻐했습니다.
테스트 셀이 95% 이상의 용량을 유지하면서 1,000회 이상의 충전 사이클을 달성했다고 보고한 후, 퀀텀스케이프의 주가는 하루 만에 43% 급등했습니다.
이는 상업적으로 실행 가능한 제품에 대해 최소 800주기 동안 80%를 유지한다는 퀀텀스케이프의 목표를 훨씬 초과했습니다.
실질적인 측면에서, 이는 전기차가 원래 충전 용량을 거의 모두 유지하면서 30만 마일 이상 사용할 수 있음을 의미합니다. 사용자는 지속적인 고속 충전(QuantumScape에 의해 약 15분 만에 10%에서 80% 충전으로 정의됨)을 즐길 수 있으며 극도로 긴 차량 수명 동안 배터리 교체가 필요하지 않습니다.
EV 범위 불안에 대한 해결책
전기차 배터리를 개선하기 위한 퀀텀스케이프의 "고체" 설루션은 양극이 없는 리튬 금속을 현재 사용되는 흑연으로 대체하는 것입니다.
성공적이고 상업적으로 실행 가능한 제품은 범위 불안을 야기하는 몇 가지 문제를 해결할 수 있습니다.
많은 부문 관찰자들은 전기차 판매의 성장 둔화가 충전 시간 및 가용성과 관련된 현실적인 우려에서 비롯된다고 보고 있습니다.
그것은 파워코의 최근 결과를 주요 뉴스로 만듭니다.
파워코의 CEO 프랭크 블롬(Frank Blome)은 "이 개발의 최종 결과는 긴 범위를 가능하게 하고, 초고속으로 충전할 수 있으며, 실질적으로 노화되지 않는 배터리 셀이 될 수 있습니다.
우리는 고체 셀을 확신하며, 우리의 파트너인 퀀텀스케이프(QuantumScape)와 함께 시리즈 생산을 위해 전속력으로 계속 노력하고 있습니다."라고 요약했습니다
QuantumScape 투자사례
하지만 그 시리즈 생산 지점까지 성공적으로 가는 것을 포함하여 아직도 과제가 남아 있습니다.
투자 사례에서 중요한 요소는 제조 공정을 확장하는 경로입니다.
퀀텀스케이프는 초기 단계 생산 시설에서 차세대 열처리 공정을 구현하는 작업을 진행해 왔습니다.
회사 자체는 3분기 보고서에서 프로세스 자동화와 "불량 감소 및 품질 개선 이니셔티브"를 추가하는 작업을 계속해야 한다고 언급했습니다.
그러나 회사는 상업화 목표를 달성하기 위해 필요한 계획과 자금을 확보하고 있다고 믿고 있습니다.
이 회사는 3분기에 11억 달러의 유동성으로 마감했으며 현금이 2026년까지 회사를 인수할 것으로 예상합니다.
하지만 투자자들은 상업화가 그리 빨리 이루어지지 않을 가능성이 높다는 것을 깨달아야 합니다.
물론 수익성은 현 시점에서 그 기간 동안 큰 문제가 될 것입니다.
이는 추가적인 자본 조달이 가능하고 이는 주식에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높다는 것을 의미합니다.
그럼에도 불구하고, 최근 뉴스는 회사와 회사의 기술에 있어 거대한 첫걸음입니다.
투자를 고려하는 사람들은 4분기 결과를 보고할 때 파일럿 라인 생산 시설에서 회사가 이룬 진전을 지켜봐야 합니다.
이 주식은 테스트 결과에서 훨씬 더 많은 데이터가 필요하고 앞으로 있을 잠재적 역풍과 함께 투기 놀이로 간주되어야 합니다.