제너럴 모터스는 준비를 하고 있지만 여전히 EV 슬로 레인에 있습니다
수요일 시장은 하락했습니다.
GM 주가는 2분기 판매 실적 발표 후 소폭 상승했습니다.
그 회사는 아직도 전기차 판매량에서 테슬라에 크게 뒤지고 있습니다.
언제쯤이면 전기차 판매량이 마침내 따라잡을 수 있을까요?
수요일 주식 시장은 초기 하락이 심각한 하락으로 이어지는 것을 거부하며 탄력성을 유지했습니다.
나스닥 종합지수(^IX)IC), S&P 500(^GSPC -0.20%), 다우존스 산업평균지수(^DJI -0.38%) 등은 이날 모두 하락했지만 하락 폭은 제한적이었습니다.
최근 주식 시장에서 많은 관심을 끌고 있는 분야 중 하나는 자동차 부문입니다.
수요일, 제너럴 모터스(GM)(GM 1.18%)는 특히 자사와 많은 동료 제조업체가 전기차 생산을 늘릴 것을 모색하고 있기 때문에 혁신 산업에서 자리를 놓고 경쟁하는 기업들의 혼합에 최신 뉴스를 추가했습니다.
GM은 2분기에 견조한 매출을 올렸지만, 전기차 판매량에서는 여전히 테슬라에 크게 뒤지고 있습니다.
GM의 경쟁력 있는 위치와 이 존경할 만한 자동차 개척자의 장기적인 전망에 대해 자세히 알아보겠습니다.
GM을 위한 좋은 분기
제너럴 모터스의 주가는 1% 이상 상승하며 마감했습니다.
디트로이트에 본사를 둔 이 거대 자동차 회사는 2023년 2분기 판매 수치를 보고했으며 투자자들은 대체로 이 자동차 회사에서 본 동향에 만족했습니다.
GM은 2분기 동안 69만 2천 대의 차량을 조금밖에 판매하지 못했습니다.
이는 전년 대비 19% 증가한 수치이며, 이 자동차 회사는 뷰익, 캐딜락, 쉐보레, GMC 등 4개 주요 브랜드의 판매량 증가를 특징으로 합니다.
소매 부문에서 제너럴 모터스는 판매가 15% 증가하여 4분기 연속 소매 시장 점유율을 기록했습니다.
GM은 Envolve 프로그램의 판매량이 1년 전보다 34%나 증가했기 때문에 사업 측면에서 GM의 수치는 훨씬 더 인상적이었습니다.
몇몇 다른 근본적인 조치들 또한 강력했습니다.
평균 거래 가격은 2023년 1분기보다 차량당 1,482달러 상승했습니다.
게다가, 재고 수준은 3개월 전과 비교했을 때 보합세를 보였습니다.
모형 수준의 결과가 혼합되었습니다.
Chevy Tahoe와 Surburban 모델은 2007년 이후 상반기 최고 판매 수치를 기록했으며, Camaro의 판매량은 두 배 이상 증가했습니다.
캐딜락의 CT5와 에스칼레이드 모델은 25% 이상 상승한 반면 뷰익은 전체적으로 거의 50%의 유닛 판매 성장률을 기록했습니다.
GMC 시에라와 유콘은 다른 곳의 하락을 상쇄하며 좋은 성과를 냈습니다.
EV를 타고 갈 길이 멀다
안타깝게도, 제너럴 모터스가 전기 자동차와 관련하여 사업을 확장하는 데는 오랜 시간이 걸립니다.
이 회사는 분기 동안 전기차를 15,652대만 판매했는데, 이는 같은 기간 테슬라가 공급한 466,140대의 EV 중 3.4%에 해당합니다.
GM의 EV 판매는 거의 모두 쉐비 볼트 EV에서 이루어졌는데, 판매량은 13,959대로 전년 대비 445% 증가했습니다.
하지만 CEO Mary Barra는 GM이 볼트를 더 이상 생산하지 않기를 기대하며 대신 캐딜락 Lyrik 전기 SUV와 Hummer EV 트럭과 같은 개념을 선호한다고 말했습니다.
투자자들은 GM의 장기적인 이야기를 믿고 싶어 하지만, 주식은 비슷한 가파른 하락에 이어 여러 차례 큰 상승을 보였습니다.
이것은 제너럴 모터스가 테슬라와 같은 경쟁사를 따라잡는데 얼마나 성공할 것인지에 대한 약간의 양면성을 시사합니다. 최저 수준의 수익 배수를 기반으로 한 평가에서도 제너럴 모터스가 전기 자동차로의 전환을 성공적으로 수행할 수 있다고 투자자들을 설득하는 것은 어려울 수 있습니다.