테슬라 주가 300달러 돌파
공급망 병목 현상이 완화되면서 자동차 생산 물량이 급증하고 있습니다.
자동차 생산은 작년 이맘때 자동차 제조업체들에게 큰 골칫거리였습니다.
이 큰 문제는 테슬라의 수요가 공급만큼 빠르게 증가할 수 있느냐는 것입니다.
올해 이미 두 배 이상 증가한 후에 한 분석가는 주식이 훨씬 더 높은 방향으로 가고 있다고 생각합니다.
국내 테슬라(TSLA-0.76%) 종목에 대한 기대감에 분석가들의 의견이 엇갈리는 가운데 최근 성장주 SEO에 대한 가격 목표치 1차 동향이 상승하고 있습니다.
분석가들은 회사의 2분기 실적이 예상보다 우수하고 불확실한 거시경제 환경에 직면한 테슬라의 전반적인 회복력에 깊은 인상을 받았습니다.
가장 강세를 보이는 테슬라 분석가 중 한 명이 주식이 현재까지 120% 이상의 수익률을 기록했음에도 불구하고 주식을 보유할 가치가 있다고 생각하는 이유를 살펴보겠습니다.
그의 강세의 이유는?
전체 자동차 생산이 예상보다 탄력을 받고 있고, 테슬라의 제조업 동향도 예외는 아닙니다.
이것은 뱅크 오브 아메리카의 분석가 존 머피가 자동차 산업의 주식에 대한 가격 목표를 크게 상향 조정한 것입니다.
특히 테슬라 주식에 대한 그의 견해에 대해, 분석가는 최근 그의 목표 가격을 225달러에서 300달러로 올렸습니다.
300달러로 가는 길
2분기 인도량이 전년 대비 83% 증가했다고 발표한 후, Murphy는 전기 자동차 제조업체의 대량 생산 사업에 박수를 보내고 있습니다.
그는 지금까지 자동차 산업에서 예상보다 더 나은 공급 개선이 테슬라와 같은 자동차 회사들을 더 가치 있게 만들고 있다고 믿고 있습니다.
그의 사례를 뒷받침하면서, 테슬라의 생산은 해마다 극적으로 개선되었습니다.
2분기 466,140대 차량의 강력한 인도에 기름을 부은 것은 분기별 차량 생산량 479,700대로, 1년 전 테슬라가 생산한 차량 수보다 86% 증가했습니다.
작년 이맘때는 생산이 엉망이었습니다.
중국 정부가 코로나19 확산을 억제하기 위해 엄격한 노력을 지속함에 따라 테슬라의 중국 공장은 2022년 상반기 동안 상당한 생산 중단을 겪었습니다.
수요가 공급을 초과하고 산업 전반의 생산 감소가 비용이 많이 드는 고정 자본 투자로 확산됨에 따라 공급망의 문제도 비용 증가로 이어졌습니다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 2022년 2분기 실적 발표에서 운영 환경을 '서플라이 체인(supply-chain) 지옥'이라고 언급했습니다.
테슬라의 생산량도 상당히 순차적으로 개선되었습니다.
테슬라가 2분기에 생산한 거의 48만 대의 차량은 2023년 1분기보다 9% 증가했습니다.
수요가 여전히 견조하다고 가정할 때, 테슬라는 올해 매출이 전년 대비 약 50% 증가한다는 목표를 달성할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.
1가지 주요 리스크
테슬라의 생산량이 탄력을 받는 것은 좋지만, 투자자들이 직면하는 위험은 자동차 회사의 급격한 증가하는 생산 능력에 부응하지 못하는 수요입니다.
우리는 이미 테슬라가 올해 초 차량 가격을 20%까지 인하함으로써 생산을 따라잡기 위해 판매 증가를 촉진하기 위한 의도적인 조치를 취하는 것을 보았습니다.
따라서 테슬라가 올해 납품을 약 50%까지 늘릴 수 있을 것으로 보이지만, 투자자들은 추가적인 가격 인하가 필요할지 면밀히 지켜봐야 합니다.
더욱 좋은 것은 테슬라가 가격을 인상한다면 특히 고무적일 것입니다.
이는 수요가 공급보다 빠르게 증가하고 있음을 나타냅니다.
하지만 자동차 대출의 높은 금리를 고려할 때, 투자자들은 이것에 의존해서는 안 됩니다.
어쨌든 테슬라가 생산 능력을 늘릴 수 있었다는 것은 분명 좋은 소식입니다.
하지만 수요가 생산만큼 빠르게 증가할 수 있을지는 미지수입니다.
Murphy의 주식에 대한 300달러 12개월 가격 목표는 Tesla의 수요와 배송이 올해 내내 순조롭게 성장할 것이라고 믿는다는 것을 시사합니다.