1 혁명 전기차 주식 95% 하락, 지금 당장 주먹 인수
아담 레비(Adam Levy) – 2024년 2월 22일 오전 5:11
퀀텀스케이프는 전기 자동차용 고체 배터리의 선도적인 개발업체입니다.
상업적 제품을 향한 경쟁에서 몇 년 앞섰습니다.
새로운 CEO와 기술 프로세스는 수익 창출을 시작하는 데 필요한 확장 기능을 제공할 것입니다.
이 고위험 고수익 주식은 업계를 완전히 변화시킬 수 있습니다.
전기 자동차 산업은 아직 초기 단계입니다. 실질적으로 모든 자동차 제조업체가 점점 더 나은 전기 자동차를 매년 개발하고 있지만, 미국에서 판매되는 자동차 10대 중 1대 미만이 완전 전기 자동차입니다.
한 회사가 이 모든 것을 바꿀 수도 있습니다.
이 회사는 화려한 새 자동차 제조업체가 아닙니다.
이 회사는 전통적인 연소 엔진 차량보다 전기차를 훨씬 더 선호하고 저렴하게 소유할 수 있는 핵심 기술을 개발하고 있습니다.
퀀텀스케이프 QuantumScape (QS -1.23%)는 전기차 산업에서 엄청난 성장을 이끌어낼 수 있는 고체 배터리 기술을 개발하고 있습니다.
주가는 2021년 사상 최고치에서 95% 하락했지만, 미래에 대한 비전을 현실화하는 데 어느 때보다 가까워졌습니다.
지금이 퀀텀스케이프 주식을 살 수 있는 좋은 기회인 이유가 여기에 있습니다.
왜 고체 배터리인가요?
전고체 배터리는 현재 전기 자동차에 사용되는 기존 리튬 이온 배터리 기술의 한 단계 변화를 나타냅니다.
세부 사항을 너무 자세히 설명하지 않고, 전고체 배터리가 기존 기술에 비해 제공하는 가장 큰 네 가지 개선 사항이 있습니다.
1. 밀도가 높아집니다.
고체는 액체보다 밀도가 높고, 밀도가 높은 배터리는 같은 공간에서 더 많은 에너지를 생산할 수 있습니다.
자동차의 공간 제한을 고려하면, 그것은 제조업체가 더 긴 주행 범위를 가진 차량을 만들 수 있다는 것을 의미합니다.
2.안전성 향상; 현재 EV 배터리에 사용되는 액체 전해질 용액은 가연성이므로 과열 및 화재가 발생하지 않도록 보장하기 위해 추가 안전 구성 요소가 필요합니다.
고체 배터리는 더 적은 안전 구성 요소를 필요로 하므로 제조 비용이 절감되고 성능이 향상됩니다.
3.더 빠른 충전; 퀀텀스케이프는 단 15분 만에 배터리 프로토타입을 10%에서 80%로 성공적으로 충전했습니다.
이에 비해 선도적인 액체-전해질 배터리는 같은 충전에 30분이 걸립니다.
4.수명이 더 길어집니다.
고체 배터리는 기존 배터리만큼 빨리 분해되지 않습니다.
그것은 운전자들이 비싼 배터리 교체 비용을 지불하지 않고도 더 오래 자동차를 사용할 수 있다는 것을 의미합니다.
상용화 추진
퀀텀스케이프는 전기차용 고체 배터리의 선두주자이지만 경쟁이 없는 것은 아닙니다.
상장된 솔리드 파워를 포함한 다른 여러 제조업체들이 이 기술을 개발하고 있습니다.
하지만 솔리드 파워는 2028년에 상업화를 목표로 하고 있습니다.
퀀텀스케이프는 올해 첫 번째 상업 제품을 출하할 계획입니다.
퀀텀스케이프의 첫 번째 상용 제품은 QSE-5입니다.
경영진은 주주들에게 보낸 4분기 서한에서 "우리의 목표는 2024년에 소량 QSE-5 시제품 생산을 시작하고 2025년에 더 많은 물량을 목표로 하는 것"이라고 썼습니다
생산 증가를 촉진하기 위해 퀀텀스케이프는 3분기에 시바 시바 시바람 박사를 사장으로 고용했습니다.
4분기 보고서와 함께 회사는 그를 CEO로 임명했으며 창업자 자그딥 싱은 이사회 의장직을 유지했습니다.
시바람은 웨스턴디지털과 산디스크에서 고체 및 자기 데이터 저장 솔루션 제조를 확장한 배경을 가지고 있습니다.
시바람은 새로운 열처리 공정의 개발을 감독할 것이며, 이는 퀀텀스케이프가 제조를 확장할 수 있도록 할 것입니다.
경영진은 지난 분기에 이전 공정의 3배 용량을 제공할 수 있는 새로운 랩터 공정을 성공적으로 배치했다고 말합니다.
코브라(Cobra)라고 불리는 랩터 제조 공정의 다음 반복은 처리량, 에너지 효율성 및 장비 설치 공간 측면에서 크게 향상될 것입니다.
또한 추가 단계를 제거하여 비용을 절감하고 변동성을 제거합니다.
경영진은 2025년에 더 많은 양의 생산을 지원하기 위해 가능한 한 빨리 온라인에 연결하기 위해 노력하고 있습니다.
수익원 없이 생산을 늘리기 위해서는 상당한 자본이 필요합니다.
회사는 2024년에 7천만 달러에서 1억 2천만 달러 사이의 자본 지출을 예상하고 있습니다.
하지만 대차대조표에는 풍부한 유동성이 있습니다.
1억 4천 250만 달러의 현금과 9억 2천830만 달러의 시장성 증권이 추가로 있습니다.
이에 따라 경영진은 예상 현금 활주로를 2026년 하반기로 연장했는데, 이는 이전 예상치를 2분기 초과한 것입니다.
이로 인해 QSE-5 생산을 늘리고 수익 창출을 시작할 수 있는 충분한 시간이 남습니다.
퀀텀스케이프에 투자하는 것은 배터리 기술의 생산 규모를 늘려야 하는 기술적인 어려움 때문에 위험하지만, 그 어떤 회사보다 상업적으로 실행 가능한 제품을 생산하는 데 가깝습니다.
그리고 자동차 제조업체들이 차세대 전기차에 고체 배터리를 채택하려고 하기 때문에, 퀀텀스케이프는 그 과정에서 큰 역할을 할 수 있습니다.
그렇게 높은 성장 잠재력을 가진 회사에 적은 돈을 투자할 가치가 있습니다.