2024년 기록적인 한 해를 보낼 슈퍼주 1개
Anthony Di Pizio – 2024년 3월 27일 오전 6시 17분
포뮬러 1 레이싱은 73년의 풍부한 역사를 가지고 있지만, 여전히 팬들의 참석률과 수익에 대한 기록을 경신하고 있습니다.
이 스포츠는 2016년 리버티 미디어(Liberty Media)에 인수되었으며, 이는 팬들을 끌어들이고 레이싱 일정을 확장하는 데 중점을 두었습니다.
2024년은 포뮬러 1의 긴 역사에서 가장 큰 해가 될 것입니다.
포뮬러 1 챔피언십은 올해 기록적인 레이스 수를 개최할 것이고, 시즌은 뜨거운 시작을 하고 있습니다.
포뮬러 1(F1) 레이싱은 1950년에 공식적으로 시작되었습니다.
그 스포츠는 풍부한 역사를 가지고 있지만, 2016년에 46억 달러에 리버티 미디어에 인수되면서 새로운 수준으로 치솟았습니다.
그 미디어 대기업은 팬 참여, 레이싱 캘린더 확대, 그리고 유명 스폰서 유치에 중점을 두었습니다.
F1은 2023년에 기록적인 수익을 올렸지만, 2024 시즌에는 기록적인 레이스가 펼쳐질 예정이며, 이는 스포츠의 재무 결과를 새로운 수준으로 끌어올릴 것입니다.
투자자들은 리버티 미디어 포뮬러 원 (FWON.A 1.26%) (FWON.B -2.44%) (FWON.K 1.06%)을 통해 F1의 지분을 구입할 수 있습니다.
이것이 환상적인 움직임이 될 수 있는 이유입니다.
2024년은 이미 매우 유망해 보입니다
F1은 매 시즌 유럽, 아시아, 중동, 그리고 아메리카 대륙을 여행하는 세계적인 스포츠입니다.
경주 주말은 보통 3일 동안 진행되며, 10개 팀이 챔피언십 포인트를 위해 20대의 자동차를 배치합니다.
그 팀들은 페라리, 메르세데스-벤츠, 애스턴 마틴, 그리고 맥라렌을 포함하여, 세계의 선도적인 자동차 제조업체들 중 일부를 대표합니다.
F1 팀은 이 스포츠의 성공 덕분에 현재 뜨거운 부동산이며 브랜드들은 참여하기 위해 아우성입니다.
포드는 2026년에 이 스포츠의 현재 지배적인 팀인 레드불 레이싱에 엔진 공급업체로 합류할 것이고, 독일 자동차 대기업인 아우디는 같은 해에 기존의 자우버 팀을 완전히 인수할 것입니다.
2023년 시즌에는 23개의 F1 레이스가 예정되어 있어 2022년 달력과 맞먹었습니다.
그러나 극한 날씨로 인해 한 행사가 취소된 경우(이탈리아 에밀리아 로마냐)에도 시즌 내내 600만 명의 팬이 레이스에 참석하여 전년 대비 5% 증가했습니다.
그 기세는 2024년까지 이어진 것으로 보입니다.
지금까지 세 번의 레이스가 준비되어 있으며, 가장 최근 호주 멜버른에서 열린 행사에는 1년 전보다 7,424명 많은 452,055명의 참가자가 참여하여 기록적인 452,055명의 참가자를 기록했습니다.
이번 시즌 달력에는 24개의 레이스가 있는데, 이는 신기록입니다.
중국 그랑프리는 팬데믹과 관련된 불참으로 2019년 이후 처음으로 돌아오고, 마이애미(2022년 도입)와 라스베이거스(2023년 도입)에서 열리는 두 개의 최신 레이스가 다시 돌아올 것입니다.
지난 시즌의 참가자 수는 올해 말까지 거의 확실히 가려질 것입니다.
공식 1은 2024년에 기록적인 매출을 달성할 수 있습니다
공식 1은 크게 세 가지 방법으로 수익을 창출합니다:
미디어 권리료는 수익의 32.2%를 차지합니다.
TV와 스트리밍 거래가 포함됩니다.
레이스 프로모션이 수익의 29.3%를 차지합니다.
티켓 판매도 포함됩니다. 스폰서십 수수료는 수입의 18%를 차지합니다.
각 경주에는 일반적으로 명명권이 있는 헤드라인 스폰서가 있지만, 스포츠는 브랜드가 참여할 수 있는 많은 기회를 만듭니다.
F1은 2023년 동안 2022년에 비해 25% 증가한 32억 2천만 달러의 총수익을 기록했습니다.
새로운 라스베가스 그랑프리는 결과에 큰 기여를 했습니다.
리버티는 정확히 얼마의 수익을 창출했는지 명시하지 않았지만 F1의 "기타" 수익을 42% 증가시켰으며, 이는 위에 나열된 세 가지 범주에 포함되지 않습니다.
이 경우, 1억 9천6백만 달러의 수익이 급증한 것은 베가스 사건에 크게 기인한 환대와 경험을 의미합니다.
F1만이 유일한 수혜자가 아니었습니다.
이 경주는 베가스 사회에 12억 달러라는 엄청난 경제적 영향을 미쳤기 때문이죠.
비록 시즌이 막 시작되었지만, 월스트리트는 포뮬러 1이 2024년에 37억 4천만 달러의 수익 기록을 세울 것이라고 생각합니다.
이는 2023년 블록버스터 결과 대비 16% 성장을 의미합니다.
포뮬러 1 주식이 지금 매수인 이유
이 스포츠는 앞으로 오랫동안 관람객 수와 재정 기록을 경신할 것으로 보입니다.
앞서 언급했듯이 2026년에 추가 자동차 브랜드가 F1의 기존 팀에 합류하여 새로운 팬을 유치할 것입니다.
그러나 그리드는 2028년에 확장되어 또 다른 팀(2대 추가)을 포함할 수 있으며, 이는 거의 전체적으로 스포츠 수익을 증가시킬 것입니다.
확정된 것은 없지만 미국 팀 안드레티 오토스포츠가 입찰을 수락할 가능성이 높습니다.
게다가, F1의 TV 및 스트리밍 거래가 가까운 미래에 개편될 수 있으며, 이는 작년 스포츠 수익에 10억 달러를 기여했습니다.
스카이 스포츠는 영국과 같은 주요 시장에서 2029년까지 그리고 유럽 일부 지역에서 2027년까지 권리를 보유할 것입니다. ESPN은 2025년까지 미국의 대부분의 경주를 계속해서 방송할 것입니다.
하지만, 작년 말에 애플이 F1에 대한 세계적인 중계권을 위해 매년 20억 달러까지 입찰할 수 있다는 소문이 돌았고, 이것은 즉시 F1의 미디어 수입을 두 배로 늘릴 것입니다.
더 이상의 소식은 없었지만, 그것은 F1의 가치가 얼마나 빨리 평가되고 있는지를 증명합니다.
리버티 포뮬러 원 주식에는 세 가지 등급이 있습니다. 투자자들은 의결권을 원한다면 A등급 주식(나스닥: FWONA)이나 의결권을 제공하지 않는 C등급 주식(나스닥: FWONK)을 살 수 있습니다.
둘 다 정확히 같은 방식으로 스포츠 경기를 추적할 것입니다.